掌好发展之舵重塑增长曲线
全面打造分行新一轮高质量发展飞轮
——银行行长在2025年战略务虚会上发言材料
各位同事：
大家好！今天组织召开2025年分行发展战略务虚会，主题是《掌好发展之舵
重塑增长曲线
全面打造分行新一轮高质量发展飞轮》，本次会议分行从筹备到召开花了近2个月时间，期间我也多次调研各部门和支行，听取大家的意见。这是对2025年各项工作方向的系统性谋划、前瞻性布局，刚才各部门及支行代表作了很好的发言，提出了很多建设性意见，请办公室会后尽快整理。通过这次会议，明确了2025年的经营主线是“息差飞轮
成本飞轮质量飞轮
创新飞轮”四大新发展飞轮，通过客户体系深化、管理水平精益化、产品创新体验化、队伍建设专业化“四化工程”，实现分行新一轮高质量发展，提前为下一个五年计划奠定坚实基础。
第一，深刻理解“新发展飞轮”的内涵及外延。近年来，银行的发展面临息差持续下降的压力，特别是今年，股份制银行的息差已经连续多月处于行业警戒线以下，再加上优质资产价格持续下降，如何通过息差管理、成本管理、质量管控推动经营效益止跌企稳，是各家银行不得不面对的现实问题。为此，分行班子经过两个多月的调研、研究和讨论，最终确定2024年分行要打造“息差
成本质量
创新”四大“新发展飞轮”，请大家深刻领会，具体看：息差飞轮就是要稳定息差，推动主营业务企稳回升。截至目前，分行整体净息差0.9%,较年初下降15BP，经过测算，分行息差收窄1BP，将影响分行近200万营收，今年息差收窄直接影响分行3000万收入，因此稳定息差是分行2025年的重点。成本飞轮就是要减少不必要的浪费，实现成本有序下降。这里要强调的是降低成本不是降低薪酬，大家要首先清楚这一点，降成本的方向在于减少浪费，特别是在管理上的浪费，通过减少不必要的开支，从而节约费用。员工薪酬不仅不能降低，最好还能通过减少浪费来惠及收入。质量飞轮就是要通过高质量的资产投放，不断夯实资产质量。今年，分行出现了多笔不良暴露，直接影响利润2500万元。2025年，分行要重点防止贷款前清后冒的问题，一方面做大资产规模降低不良率，另一方面也要严把准入关，控制不良发生额。创新飞轮就是要通过模式创新、服务创新、产品创新来实现差
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